10 Pertanyaan Setiap Pengendara Sepeda Harus Menjawab

David Kenning, wakil editor dari BikesEtc majalah, tahu satu atau dua hal tentang sepeda. Setelah menyelesaikan Windsor-Chester-Windsor sejauh 600 km pada tahun 2015, saat ini ia sedang berlatih untuk Ride Across Britain - Land's End menuju John O'Groats (1.545km) dalam sembilan hari.

Kami memintanya untuk sepuluh hal penting yang harus dipertimbangkan oleh semua pengendara sebelum melompat di atas pelana.

1. Sudahkah saya menghabiskan cukup banyak untuk sepeda saya?

Sepeda jalan yang layak mulai sekitar £ 350, jadi jika Anda menghabiskan kurang dari itu, mungkin tidak. Untuk £ 350 Anda dapat mengharapkan kerangka yang dibuat dengan baik, biasanya dalam aluminium atau baja, dan komponen yang andal, meskipun mungkin berat dan tidak terlalu menyenangkan untuk dikendarai seperti sepeda yang harganya mendekati 1.000. Pada harga ini, Anda dapat mengharapkan komponen berkualitas baik dan kerangka yang lebih baik, sering dalam serat karbon ringan.

Untuk pengendara sepeda rata-rata, £ 1.400 adalah sweet spot di mana kinerja memenuhi nilai. Banyak sepeda dengan harga ini akan dilengkapi dengan komponen Shimano 105 yang luar biasa, yang menawarkan pemindahan gigi yang dapat diandalkan dan pengendaraan yang mulus. Bagi mereka dengan aspirasi balap yang serius dan kantong dalam, lebih dari £ 3.000 akan mendapatkan kinerja tingkat tinggi yang serius dan komponen tingkat atas seperti gigi elektronik dan rem cakram hidrolik.

Apa pun yang ingin Anda belanjakan, ada baiknya memesan sebagian dari anggaran Anda untuk pemasangan sepeda - sekitar £ 100 - £ 150 - untuk memastikan Anda mendapatkan sepeda yang sesuai dengan dimensi pribadi Anda, dan bahwa pelana dan setang disetel ke ketinggian yang tepat . Sepeda yang dipasang dengan benar lebih nyaman, memungkinkan Anda untuk naik lebih lama, lebih jauh dan lebih cepat. Pengendara sepeda khusus CycleFit memiliki cabang di London dan Manchester, atau jika Anda menginginkan sedikit perawatan DIY, cobalah aplikasi BikeFastFit.

2. Apakah saya mengendarai sepeda yang tepat untuk kebutuhan saya?

Jika Anda ingin pergi secepat mungkin, sepeda balap yang tepat akan menawarkan kombinasi terbaik dari kerangka yang sangat kaku (untuk mengubah daya menjadi kecepatan lebih efisien), penanganan yang sangat responsif, posisi pengendaraan aerodinamis yang rendah dan berat yang paling ringan . Namun, jenis sepeda ini tidak untuk semua orang - kecuali Anda memiliki kelenturan dan kekuatan inti seorang profesional, Anda mungkin merasa tidak nyaman untuk berkendara lama, dan penanganannya mungkin terlalu gelisah untuk menyenangkan.

Untuk pengendara yang kurang atletis, pilihan yang lebih baik mungkin adalah sepeda 'sportif'. Ini dirancang agar lebih nyaman, dengan geometri bingkai (sudut antara tabung) yang disesuaikan untuk posisi pengendaraan yang lebih santai dan penanganan yang lebih stabil. Model entry-level mulai di bawah £ 1.000 tetapi di ujung atas kisaran Anda akan menemukan sepeda dengan roda serat karbon ringan seharga £ 5.000 atau lebih.

3. Mengapa saya mengendarai?

Untuk mendapatkan manfaat maksimal dari berkuda Anda, baik Anda berlatih untuk suatu acara atau menggunakan bersepeda sebagai bagian dari rezim kebugaran, ada baiknya memastikan bahwa ketika Anda pergi keluar, Anda memiliki tujuan dalam pikiran. Variasikan waktu Anda di pelana untuk memasukkan campuran panjang, wahana lambat (baik untuk membangun stamina) dan sesi yang lebih pendek dan lebih intens yang menampilkan pergantian bukit atau interval sprint.

British Cycling menawarkan rencana pelatihan yang dapat Anda unduh secara gratis dari situs webnya, yang cocok untuk semua orang, mulai dari pemula yang lengkap hingga yang bertujuan untuk menyelesaikan olahraga sepanjang 100 mil.

Jika Anda benar-benar serius meningkatkan siklus bersepeda, Anda dapat menemukan detail pelatih berkebangsaan Bersepeda Inggris yang akan memberi Anda pelatihan pribadi satu-ke-satu. Mereka tidak murah tapi menawarkan tingkat keahlian yang telah diambil orang-orang seperti Sir Bradley Wiggins ke superstardom bersepeda internasional.

4. Apakah saya menyerang bukit dengan benar?

Gravitasi adalah salah satu musuh terbesar pengendara sepeda. Saat jalan berputar ke atas, kecepatan turun, dan tidak ada cara mudah untuk menentang hukum fisika, tetapi menaklukkan pendakian besar adalah salah satu pengalaman paling berharga dalam bersepeda. Berikut beberapa kiat untuk membantu Anda mencapai puncak:

Menurunkan berat badan:Ini yang jelas. Anda bisa menghabiskan ribuan poundsterling untuk membeli sepeda paling ringan, tetapi itu akan menghemat paling banyak 2-3kg. Jauh lebih baik untuk fokus pada kehilangan berat badan dengan mengikuti diet terstruktur dan rezim kebugaran (di mana bersepeda mungkin menjadi bagian penting).

Tentukan diri Anda:Jadilah kura-kura, bukan kelinci, dan jangan menyerang pendakian dari awal - Anda hanya akan membakar diri sebelum mencapai puncak. Pilih gigi rendah di awal pendakian dan bertujuan untuk mempertahankan kecepatan tetap, berfokus pada pernapasan Anda dan menjaga upaya Anda pada tingkat yang dapat Anda pertahankan.

Praktikkan teknik Anda:Tidak ada cara yang benar atau salah untuk mengatasi pendakian, hanya yang terbaik bagi Anda. Beberapa pengendara ingin keluar dari pelana dan 'menari' di pedal, sementara yang lain, seperti juara Tour de France Chris Froome, lebih suka tetap duduk dan mengayuh dengan irama tinggi dengan gigi yang sangat rendah. Carilah bukit di dekat tempat latihan - yang memerlukan 3-5 menit untuk mendaki - dan coba gunakan pendekatan yang berbeda, mengubah pilihan peralatan Anda, irama Anda dan apakah Anda tetap duduk atau berdiri untuk mencari tahu apa yang cocok untuk Anda.

5. Apakah saya mengurangi kemungkinan saya menabrak sebanyak yang saya bisa?

Menerjang adalah fakta kehidupan bagi pesepeda pro. Menghabiskan sebagian besar waktu mereka dengan mengendarai sekelompok besar dan mendorong batas kemampuan mereka, margin untuk kesalahan kecil. Ini adalah bukti keterampilan mengasah keterampilan mengasah mereka dengan baik sehingga tumpukan besar tidak lebih sering.

Meskipun risikonya mungkin tidak terlalu tinggi untuk kita semua, kita masih bisa belajar banyak dari para profesional.Salah satu hal terbaik yang dapat Anda lakukan jika ingin meningkatkan penanganan sepeda Anda adalah bergabung dengan klub bersepeda setempat - di situlah bahkan pro terbaik memotong gigi mereka.

Klub bersepeda menawarkan banyak manfaat, tidak terkecuali acara grup reguler, mulai dari wahana yang ditata secara perlahan dengan jarak yang moderat hingga 'gerombolan rantai' cepat untuk calon pembalap. Di semua tingkatan, anggota klub yang berpengalaman siap memberikan saran, berbagi kebijaksanaan mereka tentang etika berkendara dengan aman dalam kelompok dan keterampilan teknis seperti menikung dan menurun.

Keanggotaan klub bersepeda dapat berharga £ 10 per tahun, tetapi pengetahuan dan pengalaman yang dapat mereka berikan tidak ternilai harganya.

6. Apakah saya telah mengoptimalkan nutrisi saya?

Nutrisi pada sepeda adalah seni yang baik, dan persyaratan yang tepat sangat bervariasi antar individu. Namun selama perjalanan yang panjang, semua pengendara perlu menjaga tingkat energi yang lebih tinggi untuk menghindari 'keburukan' yang menakutkan (setara dengan bersepeda memukul dinding, ketika tangki glukosa darah tubuh dekat kosong). Gel adalah cara yang bagus untuk melakukan ini.

Ini mengandung gula sederhana seperti maltodekstrin, yang mudah diserap untuk memberi Anda pukulan cepat, atau gula yang lebih kompleks seperti fruktosa, yang lebih baik untuk energi pelepasan lambat.

Beberapa mengandung suplemen gizi tambahan seperti kafein untuk membantu Anda tetap waspada, elektrolit untuk menggantikan nutrisi penting yang hilang melalui berkeringat, dan protein untuk membantu memperbaiki otot yang rusak. Jenis apa yang Anda pilih bergantung pada jenis berkuda yang Anda lakukan. Beberapa ahli menyarankan mengambil gel energi sesering setiap 15-20 menit, tetapi saran ini umumnya didasarkan pada naik pada tingkat yang intens. Untuk naik yang lebih santai, Anda tidak perlu terlalu sering melakukan top up.

Bereksperimenlah untuk menemukan gel mana yang paling cocok untuk Anda, dan hindari yang belum Anda kenal selama balapan atau olahraga - jika tidak, Anda mempertaruhkan sakit perut yang membuat Anda tidak beraksi dan merusak hari besar Anda.

Jika Anda tidak menyukai gel yang mahal, Anda selalu dapat mencoba favorit lama seperti bayi jelly untuk efek yang sama.

7. Apakah saya harus mengendarai dalam dingin dan hujan?

Jika Anda membangun sebuah acara dan memiliki jadwal untuk dipatuhi, Anda tidak bisa menunda perjalanan Anda sampai cuaca membaik, jadi siapkan perlengkapan musim dingin yang tepat dan pergi ke sana dan naik. Lagi pula, Anda tidak dapat menjamin bahwa cuaca akan sempurna pada hari besar itu, jadi sangat berguna untuk mengkondisikan diri Anda untuk menghadapi cuaca buruk. Tetapi jika Anda tidak memiliki kebutuhan yang sama untuk mendapatkan mil di sana, ada opsi lain, seperti membawa latihan di dalam ruangan dengan pelatih turbo.

Alat-alat pelatihan yang tak ternilai ini dapat membantu Anda tetap berada di pelana sepanjang musim dingin - dan memberikan pelatihan tambahan di waktu-waktu lain dalam setahun. Dan mereka tidak perlu mahal - Bkool One yang luar biasa hanya £ 165.

Salah satu manfaat utama dari pelatih turbo adalah Anda dapat menggunakannya untuk sesi latihan yang intens dan sangat terfokus, membuatnya sangat berguna bagi mereka yang memiliki waktu terbatas. Untuk latihan yang sangat intens, cobalah sesi Langkah Rusia, di mana Anda bersepeda untuk interval pendek dari upaya maksimum diikuti dengan istirahat, meningkatkan interval setiap kali.

8. Apakah saya benar-benar membutuhkan semua Lycra ini?

Jika Anda tidak memiliki bentuk fisik terbaik yang terbaik, kit bersepeda Lycra yang ketat bukanlah pilihan pakaian yang paling menyanjung, membuat Anda terlihat seperti pahlawan super tingkat ketiga. Namun, ada alasan bagus mengapa sebagian besar pengendara sepeda memilih untuk melawan penilaian mereka yang lebih baik dan keluar dengan pakaian minim yang hanya menyisakan sedikit imajinasi.

Pertama adalah kenyamanan. Bersepeda bibshorts (celana pendek Lycra dengan tali bahu terpadu) sejauh ini merupakan pilihan paling nyaman untuk bagian bawah sepeda. Tidak ada tali pinggang untuk digali dan bagian punggung yang ditinggikan menjaga punggung bawah tetap hangat saat Anda membungkuk ke depan di atas setang. Terlebih lagi, tanpa material longgar dan sambungan yang ditempatkan dengan hati-hati, ada sedikit bahaya paha yang tercekik, sementara kursi empuk adalah peredam kejut yang berguna.

Alasan utama lainnya adalah aerodinamis. Saat berkendara di atas 10mph, lebih dari separuh upaya Anda untuk mengatasi hambatan angin. Dan ini meningkatkan lebih cepat Anda pergi - pada 18mph, itu sekitar 85%. Kaus yang ketat membantu mengurangi efek drag - mengenakan T-shirt flappy seperti naik parasut.

Dapatkan diri Anda menggunakan semua peralatan yang Anda butuhkan di Chain Reaction Cycles. Untuk kinerja, gaya, dan nilai, Anda tidak bisa salah dengan peralatan Castelli, tetapi perhatikan bahwa ukuran Italia ada di sisi kecil.

9. Apakah saya punya alas kaki yang benar?

Pengendara sepeda yang paling serius menggunakan sistem pedal 'clipless' (disebut demikian karena mereka tidak memiliki toeclips dan tali pengikat tradisional). Ini membutuhkan sepatu dengan irisan plastik yang disebut cleat tetap ke bagian bawah yang mengunci ke pedal melalui mekanisme pegas. Dengan menjaga kaki Anda dalam posisi tetap, aksi mengayuh Anda akan lebih lancar dan lebih efisien.

Terikat pada pedal Anda mungkin terdengar menakutkan, tetapi mekanismenya dirancang untuk melepaskan dengan cepat ketika Anda memutar kaki Anda. Anda akan segera menguasainya dan manfaatnya akan sepadan dengan usaha Anda.

Keuntungan lain dari sepatu bersepeda yang tepat adalah sol yang kaku - biasanya terbuat dari nilon yang diperkuat atau, dalam model yang lebih mahal, serat karbon. Pelatih yang berselancar fleksibel akan menyerap tenaga Anda saat bersepeda, mengurangi efisiensi Anda sehingga Anda harus bekerja sedikit lebih keras. Selama perjalanan yang panjang, ini berarti Anda akan lebih lambat dan akan lebih cepat lelah.

Sepatu khusus Audax (£ 200) adalah pilihan gaya dan berkinerja tinggi. Untuk pilihan yang lebih terjangkau, cobalah Shimano R088 (£ 85)

10.Apakah helm saya pas untuk tujuan?

Secara tegas, helm tidak diwajibkan secara hukum ketika bersepeda di jalan-jalan Inggris, tetapi mereka diwajibkan dalam sebagian besar bentuk balap dan banyak acara lainnya seperti sportif atau wahana amal, dan biasanya Anda akan diharapkan untuk mengenakannya saat berkendara dengan klub.

Pertimbangan terpenting saat membeli helm adalah memastikannya cocok - baik ukuran yang tepat dan bentuk yang tepat untuk kepala Anda. Cobalah beberapa model yang berbeda jika memungkinkan. Untuk perlindungan optimal, selalu pastikan Anda memakainya dengan benar: chinstrap harus pas tapi tidak ketat, sedangkan bagian depan helm harus di atas dahi Anda, tidak miring ke belakang atau pada sudut yang riang. Helm bersepeda hanya dinilai untuk satu dampak, jadi jika Anda mengalami kecelakaan dan menabrak kepala Anda, Anda harus mengosongkan helm Anda dan menggantinya sebelum perjalanan berikutnya.

Perhatikan bahwa membelanjakan lebih banyak pada helm tidak berarti perlindungan kepala yang lebih baik. Semua helm yang dijual di Inggris harus sesuai dengan standar keselamatan yang sama, apa pun harganya. Perbedaan antara helm senilai £ 50 dan yang lainnya seharga £ 200 pada umumnya adalah model yang lebih mahal lebih ringan, dengan ventilasi dan aerodinamika yang lebih baik. Jika faktor-faktor ini tidak penting bagi Anda, Anda tidak perlu mengeluarkan lebih dari £ 50, tetapi perhatikan bahwa helm yang lebih murah seringkali terbatas dalam rentang penyesuaiannya, sehingga Anda mungkin perlu menghabiskan sedikit lebih banyak untuk memastikan kecocokan yang baik.

Editor Dan Penulis.

Posting Anda